银川中欧班列站点

中欧班列车站：满洲里车站。位于内蒙古自治区满洲里市。车站所在线路为滨洲线，中心里程934km520m，是滨洲线的终点站。本站为一等站，按技术作业分类为区段站，按业务性质分类为客货运站。满洲里站区东西长14.485千米。现有到发线宽轨14条，总长15638米；准轨到发线20条，总长18168米。换装线宽轨24条，准轨32条。集装箱堆场面积95935㎡；散堆装货物堆场面积175654㎡。仓库5座，总面积17495.9㎡；雨棚4座，总面积20533.7㎡。办理整车、零散货物快运、批量零散货物快运以及20英尺标准箱、40英尺标准箱运输业务。中欧铁运提供从天津到德国（汉堡/杜伊斯堡/纽伦堡/慕尼黑）整柜，散货拼箱服务。银川中欧班列站点

共享仓储可根据客户需求提供灵活建仓、大促处理、多渠道管理、干线运输及一公里等仓配一体化的供应链解决方案。可根据客户需求及类目特点，向客户提供一站式服务，完成商品入库、上架、质检、存储、分拣、包装、称重、配单、出库、退换货，及行业解决方案等服务。仓管分为标准仓和代运营仓，标准仓为客户提供多元仓库及多功能的库内管理，有专业的仓储系统，能为客户带来丰富的库内增值服务。代运营仓接管客户仓库，根据客户需求，定制开发灵活的信息系统；通过精细化管理，提升供应链效率，降低仓储成本，并定期出具营运管理报表。汕头中欧班列班次中欧铁运提供从成都到波兰（马拉/华沙/罗兹）整柜，散货拼箱服务。

中国海关一直致力与中欧班列沿线国家开展口岸通关协调合作，大力提升通关便利化。特别是疫  情发生以来，海关总署出台《海关支持中欧班列发展的措施》，全力支持复工复产，努力化解对外贸进出口的影响。例如：——允许企业自主选择通关模式，除按规定需在进境地口岸实施检疫外，企业可自主选择在进出境口岸或属地办理货物清关手续；——对符合条件的中欧班列舱单可以申请舱单归并，减少报关次数，降低报关成本；——加大“关铁通”实施力度，积极促进沿线国家海关数据交换、数据共享，提升中欧班列跨境运输便利化水平；——充分发挥科技效能，在进出境铁路口岸加强非侵入式检查设备的配备，提高查验效率。下一步，海关将继续加大通关服务力度，提高境内铁路进出口货物转关运输通行效率和便利化水平，并将于今年6月15日起推广实施“铁路快速通关”业务模式，运营企业可根据需要申请开通，无需另行申报办理转关手续。

中国铁路总公司官微发布的数据显示，2022年前11个月中欧班列开行量同比增长10%。业内人士分析认为，由于防疫政策优化调整，多地出海抢抓订单，叠加圣诞节消费窗口等多种有利因素，预计中欧班列年底发运量将呈现翘尾行情。同时，多家上市公司表示近期已有订柜计划，准备通过中欧班列向欧洲地区发货。具体来看，2022年1月份至11月份，中欧班列累计开行15162列、发送货物147.5万标箱，同比分别增长10%、11%，西部陆海新通道海铁联运集装箱累计发送货物68.7万标准箱，同比增长18.9%。此外，11月份，霍尔果斯、阿拉山口、二连浩特、满洲里、绥芬河等五大口岸日均交接车突破4500车。中欧班列线路：从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站。

据媒体报道，截至2022年11月29日，中欧班列东通道满洲里和绥芬河铁路口岸通行的中欧班列累计突破2万列、运送货物超185万标箱。千百年前，络绎不绝的驼铃商队，造就了“丝绸之路”的繁华；千百年后，风驰电掣的钢铁巨龙，书写着共建“一带   一路”的新篇章。中欧班列的蓬勃发展是共建“一带   一路”倡议带来的历史机遇，更是中国铁路紧扣时代脉搏、奋勇担当的具体体现。共建“一带   一路”，助力互联互通。中国提出共建“一带   一路”倡议以来，已与150余个国家、30余个国际组织签署200多份共建“一带  一路”合作文件。为推进高质量共建“一带   一路”，中国铁路着力打造中欧班列，使其成为中国同沿线国家经贸合作的重要载体，也因此开启了互需共促、优势互补的大门，有力带动沿线地区打造“经济增长带”。如今，在全球流通不畅、运力不足的逆风中，中欧班列以快捷准时、安全稳定、绿色环保的物流服务有力支撑全球产业链供应链大动脉，彰显着韧性和担当，传递了信心和力量。中欧铁运提供从西安到德国（汉堡/杜伊斯堡/纽伦堡/慕尼黑）整柜，散货拼箱服务。太原中欧班列运费

中欧班列中部通道由我国华北地区经二连浩特出境；银川中欧班列站点

为推动形成稳定的中欧班列境内外运输时效，更好满足客户物流需求，进一步提升中欧班列开行质量，中国国家铁路集团有限公司与中欧班列开行沿线国家铁路部门经过多轮磋商沟通，确定在2022年10月份开始组织开行境内外全程时刻表中欧班列。西安国际港站作为全国中欧班列开行的重要站点之一，被列为始发班列的始发站。据了解，中欧班列从中国到欧洲国家，要经过不同国家不同轨距的铁路，中欧班列全程可分为中国段、宽轨段、欧洲段。中欧班列到了各国境口岸，都要换装成本国铁路能运行的列车，由于以前换装作业时没有开行时刻接续要求和限制，会产生较多无效停留时间，无法做到快速顺畅交接。境内外全程时刻表中欧班列开行后，通过各轨距段铁路班列时刻表的接续，有效控制了中欧班列各环节作业时间，消除了口岸站办理列车换装时的无效停留时间，从而有效提高运输时效，提升了中欧班列全程开行质量和中欧班列的市场竞争力。银川中欧班列站点

中欧铁运物流（深圳）有限公司发展规模团队不断壮大，现有一支专业技术团队，各种专业设备齐全。专业的团队大多数员工都有多年工作经验，熟悉行业专业知识技能，致力于发展中欧铁运的品牌。公司不仅*提供专业的中欧铁运是中国从事中欧班列运输铁路**，业务包括：中欧班列整列、整柜和散货拼箱，FBA跨境电商物流；集装箱货物报关及口岸转关；铁路站到站或门到门运输代理；国内国外短拖配送；信息跟踪；集装箱租赁；站内掏装箱；海关监管库货物堆存服务，同时还建立了完善的售后服务体系，为客户提供良好的产品和服务。自公司成立以来，一直秉承“以质量求生存，以信誉求发展”的经营理念，始终坚持以客户的需求和满意为重点，为客户提供良好的中欧铁运物流，中欧铁运拼箱物流，中俄中亚班列物流，跨境电商物流，从而使公司不断发展壮大。