银川中管棚注浆

管棚施工过程中应该严格控制管棚间距，防止管棚出现间距过大或出现偏离，严格按试验参数，控制注浆量，防止注浆效果不好、出现流沙等现象。必要时宜与小导管注浆相结合，开挖时可在管棚之间设置小导管。钻孔开始前应在管棚孔口位置埋置套管，把钢管放在标准拱架上，测定钻孔孔位和钻机的中心，使两点一致。为了防止钻孔中心振动，钢管应用U形螺栓与拱架稍加固定，以仿止弯曲，并应每隔5m(视情况可调整，一般为2～6m)对正在钻进的钻孔及插入钢管的弯曲及其趋势进行孔弯曲测定检查。在松软地层或不均匀地层中钻进时，管棚应设定外插角，角度一般不宜大于30。避免管节下垂进入开挖面，应注意检测钻孔的偏斜度，发现偏斜度超出要求应及时纠正。钢管的打入隧钻孔同步进行，并按设计要求接长，接头应采用厚壁管箍，上满丝扣，确保连接可靠。打人土体就位后，应及时隔孔向钢管内及周围压注水泥浆或水泥砂浆，使钢管与周围岩体密实，并增加钢管的刚度。钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。银川中管棚注浆

管棚所用钢管的技术要求

  采用管棚超前支护施工时，管棚一般选用直径50~150mm的焊接钢管或无缝钢管，入土端制作成尖靴状或楔形，钢管长度8~30m不等，对于特殊地段，可采用较大直径的管棚，如北京地铁5号线下穿崇文门车站就采用了直径600mm的管棚。

  管棚钢管环向布设间距要求

  管棚钢管环向布设间距对防止上方土体坍落及松弛有很大影响，施工中须根据结构埋深、地层情况、周围结构物状况等选择合理间距。一般采用的间距为2.0~2.5倍的钢管直径。在铁路、公路正下方施工时，要采用刚度大的大中直径钢管连续布设。 西安超前管棚施工具有足够数量能扩散或传递围岩压力的杆件结构。

根据国内外经验，一般在下列场合采用管棚超前支护：

（1）穿越铁路修建地下工程；

（2）穿越地下和地面结构物修建地下工程；

（3）修建大断面地下工程；

（4）隧道洞口段施工；

（5）通过断层破碎带等特殊地层；

（6）特殊地段，如大跨度地铁车站，重要文物保护区，河底、海底的地下工程施工等。

管棚一般是沿地下工程断面周边的一部分或全部，以一定的间距环向布设，形成钢管棚护，沿周边布设的长度及形状主要取决于地形、地层、地中或地面及周围建筑物的状况，有帽形、方形、一字形及拱形等。

管棚施工序操作要点

开挖管棚工作室

(1) 工作室确定

工作室应选择设置在围岩稳定地段，尽量接近加固地段，以缩短管棚长度;在软弱围岩中开挖工作室，要加强支护，必要时进行混凝士衬砌。

(2)工作室尺寸

为便于架设钻机，安设钢管，工作室断面应挖至隧道开挖线以外1~1.5m，比较低钻孔以下1m。工作室长度应满足设备施工需要。

钻孔施工工艺

(1)准备工作

首先，在开挖轮廓线以外施作混凝土套拱作为长管棚导向墙。浇注前，应在套拱内按设计仰角安设孔口管起导向、固定作用。孔口管的直径应大于长管棚直径。导向管由定位筋焊接固定在钢拱架上。

(2)钻机就位

钻机就位处的土层应进行夯实，确保在钻进过程中，钻机不发生倾斜或滑动。钻机的底坐应用水平尺或水准仪将其调平。钻臂的仰角与设计仰角相同。 管棚定位：以套拱内预埋的孔口管定向、定位，严格控制其上抬量和角度。

施工方法

（1）按施工图小导管布设要求，测量放样小导管布设轮廓线，沿轮廓线在开挖面上准确标记本循环需要设的小导管孔位。

（2）钻孔

移动多功能作业台架就位，采用气腿式手风钻机进行钻孔，用人工或钻机将小导管顶入，钢管尾端外露足够长度，超前小导管外插角严格按施工图要求施做，尾部与钢架焊接在一起。超前小导管与线路中线方向大致平行。孔位钻设偏差不超过5cm，孔眼长大于小导管长。

（3）钢管加工及施工

导管的前端加工成圆锥形，并封焊严实，管身设溢浆孔，按梅花型排列，后端1m范围不设溢浆孔，管尾设一加固环。

（4）钢管插入及孔口密封处理，在小导管尾部安装止浆阀。

（5）钢管由**顶头顶进，顶进钻孔长度≮90%管长。钢管尾端除焊上挡圈外，再用胶泥麻筋缠箍成楔形，以便钢管顶进孔内后其外壁与岩壁间隙堵塞严密。钢管尾端外露足够长度，并与钢支撑焊接在一起。钢管顶进时，注意保护管口不受损变形，以便与注浆管路连接。注浆前导管孔口先检查是否达到密封标准，以防漏浆。

严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。兰州隧洞管棚价格

管棚钻机是管棚法施工技术中很关键的设备，它的作用是沿着隧道断面外轮廓超前钻进并安设管棚。银川中管棚注浆

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