银川管棚支护

贵州合纵达钢结构有限责任公司带你了解管幕、管棚、顶管三者的关系究竟是什么？

1、承载机理不同：管棚与围岩、注浆加固体共同承载，因此一般多采用拱顶；管幕在一定跨度范围内作为独自承担全部水土压力，可用于任何断面的隧道。

2、施工设备不同：管棚一般采用钻机施工，而管幕一般采用小型顶管机施工，由此带来的直观表现就是管幕直径大，一般大于600mm，而管棚常用直径为108mm，至大不超过300mm。

3、止水方式不同：管棚一般采用注浆止水，没有连续的周边止水帷幕，管幕则依靠齿槽锁扣密封或采用冻结、水平MJS等工艺形成连续的止水帷幕。

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钢管压浆是大中Z重要的一步，首先保持孔内干净，压注浆液时，要满足要求，静压几分钟，提高注浆效果，对以后的洞口洞身开挖施工起到良好固结围岩的作用。

(1)注浆顺序

管棚注浆顺序原则上遵循着“先外后内”、“跳孔注浆”、“由稀到浓”的原则，跳孔进行注浆施工，开始时注浆的浆液浓度要低一些，逐渐加浓至设计浓度。

(2)注浆方法

①注浆前在钢管中沿管壁安设φ15mm塑料硬管至孔底，在管口处与堵浆塞排气孔连接，作为排气管；

②注浆管与堵浆塞进浆孔连接，堵浆塞与管棚采用丝扣连接。

③注浆从进浆孔孔口注入，等排气孔有浆液流出且浆液浓稠时，进行终压注浆，直至达到设计注浆压力（始压0.5～1.0Mpa,终压2.0pa）或设计注浆量时终止，关闭阀门。

④注浆结束后及时及时管内浆液，用30号水泥砂浆紧密充填，以增强管棚强度及刚 福建隧洞管棚多少钱钢结构棚,遮阳雨棚,膜结构棚,提供免费设计方案,安装一站式服务！

大管棚施作的主要内容：施作导向墙预埋导向管，设置钻机平台，测定孔位，钻孔，钻机退出，注压浆，封孔，““见图4超前管棚施工工艺流程框图“

管棚采用无缝钢管加工成花管，以便注浆加固岩体，前端加工成锥形，以便送入或打入，并防止浆液前冲，梅花布设溢浆孔孔径8mm，间距为15cm，其中大管棚尾部5m，小导管尾部1m范围不钻孔，防止漏浆，末端比较好焊接直径为6mm的环形箍筋，防止打入是管身开裂，影响注浆管每小段的连接。每节间丝扣连接，

钻孔采用电煤钻钻孔，在钻进过程中采用光耙测斜仪量测钻孔的偏斜度，小导管人工直接送入。

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管棚的作用主要有以下几点：

①管棚主要起加固岩体（围岩）的作用。通过钢管上的孔向围岩注入水泥、水玻璃或泡沫尿烷等材料，以改善围岩状况来保证掌子面稳定。对应的分析方法有两种，一种分析方法是提高岩体的力学参数近似模拟管棚加固作用；另一种分析方法用实体单元模拟岩体，管棚对岩体的加固作用用梁（杆）单元或者壳体单元来进行模拟。

②管棚起到承载作用，对应的分析模型是荷载——梁模型，该类模型是当前管棚分析中的主要计算模型。根据是否考虑岩体的作用可分为两种情况，一种是不考虑岩体的作用，将管棚视作两端固定的梁。多采用该类分析模型；另一方法是考虑管棚下岩体的支撑作用，将管棚视作埋置在岩层中的管，但其对管棚作用的认识仍局限在将管棚作为承载构件，重点是确定管棚上部荷载以及对管棚受力特点进行分析。

③管棚起到扩散和传递开挖释放荷载的作用。对于采用小直径管棚（直径在159mm以下）的常规跨度隧道，开挖过程中，管棚基本是不承受荷载，主要是起到对开挖释放荷载进行传递、调节的作用。管棚究竟是承受荷载还是传递荷载主要取决于管棚与支护结构的相对刚度比。

长管棚的布设形式

①扇形布设：用于隧道断面内地层比较稳定，但拱部附近的地层不稳定的场合。

②半圆形布设：用 于隧道下半部地层稳定，但起拱线以上的地层不稳定的场合。

③门形布设：隧道基础稳定，但边墙和拱部不稳定时。④全周布设：用于软弱地层或膨胀性、挤出性围岩等。

⑤上部--侧布设：隧道一侧有 公路、铁路、重要结构物等需防护，或斜坡地形可能形成偏压时采用。

⑥.上部双层布 设：用于隧道上部有重要设施，拱部地层不稳定的地段，或地铁车站等大断面地铁施工时。

⑦一字形布设：在铁路、公路正下方施工，或在某些结构物下方施工时采用。 #{贵州}人必看！教你一招轻松搞定钢结构！甘肃隧道管棚哪家好

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管棚

什么叫管棚施工

管棚法或 称伞拱法， 是地下 结构工程浅埋暗挖时的超前支护结构。 其实质是在拟开挖的地下隧道或结构工程的衬砌拱圈隐埋弧线上，预先钻孔并安设惯性力矩较大的厚壁钢管，起临时超前支护作用，防止土层坍塌和地表下沉，以保证掘进与后续支护工艺安全运作。

日本实施的管棚法由于管棚的直径大、刚度大，同时又是密排布置的，当钢管的两端支撑梁的刚度达到足够的值之后，开挖引起的变形量非常小，

管棚在实际工程中起简支梁作用，而两端的支撑梁便是简支梁的弹性支撑，上覆地层的变形主要包括两部分：

(1) 管棚的挠曲变形量；

(2) 端头支撑梁的变形。所以其变形控制主要通过提高管棚和端头支撑梁的刚度来实现。在日本和韩国该方法应用于隧道穿越既有铁路线或公路线，这样可以控制隧道开挖对既有线路产生的不良影响。

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