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变频器常见的故障
1、 过载故障
过载故障包括变频过载和电机过载。
1) 变频器过载:常常由于加速时间太短、直流制动量过大或电网电压太低等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长制动时间、检查电网电压等解决故障。
2)电机过载:由于变频器功率过小、电机负载过重、电机所带设备润滑不好或管线管径过小压力过大等引起的。变频器功率过小不能带动电机,则需要更换变频器适应电机;电机负载过重可能是因为电机所带设备机械润滑不好引起的,润滑设备使其能够正常运行;管径过小可能是由于有异物进入管线或粘稠液体使管径变小,结果压力过大,变频器无法带动电机。
实际中,我们在注入站遇到注聚泵的齿轮润滑不好,导致变频器不能带动电机,报过载故障。处理注聚泵后,变频器能够正常启动。
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1、软启动器在起动负载时,出现起动超时现象。软启动器停止工作,电机自由停车。故障原因有
1)参数设置不合理(重新整定参数起始电压适当升高,时间适当加长)
2)起动时满负载起动,(起动时应尽量减轻负载)在起动过程中,出现电流不稳定,电流过大。原因可能有
(1)电流表指示不准确或者与互感器不相匹配(更换新的电流表)
(2)电网电压不稳定,波动比较大,引起软启动器误动作(和厂家联系更换控制板)
(3)软启动器参数设置不合理。(重新整定参数
2、软启动器出现重复起动。故障原因有在起动过程中**保护元件动作,接触器不能吸合,导致软启动器出现重复起动(检查**元件和线路
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变频器的故障判断
1、整流模块损坏
通常是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下,更换整流桥。在现场处理故障时,应重点检查用户电网情况,如电网电压,有无电焊机等对电网有污染的设备等。
2、逆变模块损坏
通常是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后,测驱动波形良好状态下,更换模块。在现场服务中更换驱动板之后,须注意检查马达及连接电缆。在确定无任何故障下,才能运行变频器。
3、上电无显示
通常是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起,如启动电阻损坏,操作面板损坏同样会产生这种状况。
4、显示过电压或欠电压
通常由于输入缺相,电路老化及电路板受潮引起。解决方法是找出其电压检测电路及检测点,更换损坏的器件。
5、显示过电流或接地短路
通常是由于电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放电路等。
6、电源与驱动板启动显示过电流
通常是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。
7、空载输出电压正常,带载后显示过载或过电流
通常是由于参数设置不当或驱动电路老化,模块损坏引起。
一、电阻
电阻在电路中用”R”加数字表示,如:R1表示编号为1的电阻。电阻在电路中的主要作用为分流、限流、分压、偏置等。
1、参数识别:电阻的单位为欧姆(Ω),倍率单位有:千欧(KΩ),兆欧(MΩ)等。换算方法是:1兆欧=1000千欧=1000000欧,电阻的参数标注方法有3种,即直标法、色标法和数标法。
a、数标法主要用于贴片等小体积的电路,如:472 表示 47×100Ω(即4.7K);104则表示100K。b、色环标注法使用**多,现举例如下:四色环电阻 五色环电阻(精密电阻)。
2、电阻的色标位置和倍率关系如下所示:颜色 有效数字 倍率 允许偏差(%)
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一、用户在使用过程中出现起动完毕,旁路接触器不吸合现象。故障原因可能是
(1)在起动过程中,保护裝置因整定偏小出现误动作。(将保护裝置重新整定即可)
(2)在调试时,软启动器的参数设置不合理。(主要针对的是55KW以下的软启动器,对软启动器的参数重新设置)
3)控制线路接触不良(检査控制线路)
二、用户在起动过程中,偶尔有出现跳空气开关的现象。故障原因有
(1)空气开关长延时的整定值过小或者是空气开关选型和电机不配。(空气开关的参数适量放大或者空气开关重新选型
(2)软启动器的起始电压参数设置过高或者起动时间过长。(根据负载情况将起始电压适当调小或者起动时间适当缩短。)
(3)在起动过程中因电网电压波动比较大,易引起软启动器发出错误指令。出现提前旁路现象。(建议用户不要同时起动大功率的电机,)
(4)起动时满负载起动(起动时尽量减轻
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在进行空载试验时,先脱开电动机的负载,再将变频器输出端与电动机连接,然后进行通电试验,试验步骤如下:
1、启动试验:先将频率设为0Hz,然后慢慢调高频率至50Hz,观察电动机的升速情况。
2、电动机参数检测:带有矢量控制功能的变频器需要通过电动机空载运行来自动检测电动机的参数,其中有电动机的静态参数,如电阻、电抗,还有动态参数,如空载电流等。
3、基本操作:对变频器进行一些基本操作,如启动、点动、升速和降速等4、停车试验:让変频器在设定的频率下运行10min,然后调频率迅速调到OHz,观察电动机的制动情况,如果正常,空载试验结束。四、带载试验空载试验通过后,再接上电动机负载进行试验。带载试验主要有启动试验、停车试验和带载能力试验。
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