银川铁路运营服务专业院校哪家费用低
近年来,我国的高铁建设飞速发展,刷新了不少世纪记录,赢得了世界的关注,中国高铁已经在世界市场占有一定的地位。据不完全统计,现在越来越多的高考生选择高铁城轨类专业。那么选择高铁城轨类专业的发展前景怎么样?相信是很多家长和学生关心的问题,针对这些问题,让我们来详细的了解一下高铁城轨类专业的一些详细情况吧。
本科高铁城轨类专业在于培养从事高铁运用、管理、检测和维修的高级技术应用性专门人才。 一个国家的发展离不了交通, 而高铁城轨在交通中占有不可缺少的地位。我国人量特别是进城务工人员的输送完全都是靠铁路运输的。入职铁路行业,这相当于企业编制人员,铁路行业一直都是受国家直接管辖。入职人员将享受五险一金的国家标准企业补贴,同时在节假日期间还有非常高的加班费,享受着国家企业待遇,工作环境舒适,工作强度低而工资薪水却不低,而且铁路局员工凭借工作证可乘坐局内所有始发列车。铁路职工退休后同样也会享受在企业的同等待遇。
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曲线地段运行的车辆,随曲线半径和通过速度不同会产生不同的横向离心力,为此要求轨道的两条钢轨产生不同高差,即设置轨道超高,形成向内侧的倾斜面,使车辆车体内倾而形成向心力,与其离心力平衡。但轨道设置超高是有限度的,要考虑到列车偶尔在曲线上停车时的倾斜状态,即比较大超高应满足列车静止状态下的横向稳定要求,车辆重心不得偏离轨道中心过大,以保障安全。为提高曲线通过速度,并满足乘客舒适度的要求。允许未被平衡横向加速度 0.4m/s2是乘客舒适度的基本临界点,相当于欠超高为 61mm。车站曲线超高为 15m是照顾列车进站的速度和乘客的舒适度,同时考虑列车在超高轨道上停车状态的倾斜度不大,保持车厢与站台面的高差。允许未被平衡横向加速度不应超过0.3m/s2,相当于欠超高为 45mm。 白银铁路专业有哪些院校甘肃有名的轨道高铁学校!
铁道供电技术专业
培养目标:培养掌握牵引供电系统理论知识,能胜任高铁接触网运行检修与施工、高铁变配电所运行检修及电气设备试验、工厂电气设备运行与维护等工作的高素质技术技能人才。
主要课程:电气化铁路供电系统运行与管理、高铁变电所运行与维护、高铁接触网运行检修与施工、高电压设备测试等。
就业方向:面向各铁路局、各铁路工程企业、铁路工程监理企业等单位,主要从事接触网运行与检修、变配电运行与管理、电气试验与继电保护等岗位或岗位群工作。
考取证书:电工上岗证;接触网工、变电值班员、维修电工中、高级职业资格证书。
本人城轨专业毕业,毕业前一年就和公司签了订单班,毕业就进了地铁 ,没有体会过找工作的心酸。
1.城市轨道交通运营管理专业,简称城轨专业,毕业主要从事城市轨道交通,主要是地铁。专业偏文科,偏服务学习。
2.在校学习的东西,大多入司之后都要重新学(意思就是学校的大多用不到)但并不意味着你可以不努力,因为即使专业对口,也不是你的同学都可以应聘上,一样是择优录取,专业考试排名成绩,学校担任干部,党员,参加各种活动等等和学习其他专业一样面试时候一样儿重要。
3.相对于其他专业,轨道专业的专业性较强,所以只要你们学校还不错,你学习成绩没有问题,身高不是太矮(面试时男女身高要求不同,每个地铁要求也不同,身高并不单单是为了好看,为了实际工作中处理站台门方便…)就不会找不到工作。 新科轨道高铁技工学校,高铁乘务专业比较好。
电气自动化技术
培养目标:培养掌握电气自动化技术必备的基础理论和专业技能,能胜任电气设备及自动化控制系统的安装、调试、维护、检修、设计、技术改造及其管理的高素质技术技能人才。
主要课程:电子技术及应用、单片机技术及应用、电机与电气控制技术、检测技术与过程系统运行与维护、PLC技术及应用、自动化生产线的安装与调试等。
就业方向:面向轨道交通行业及自动化领域企业从事城市轨道交通综合监控设备的维修及管理岗、自动化设备及系统的技术服务及管理岗、铁路及供电企业配电值班员及电力线路维护员等岗位工作。
考取证书:维修电工、计算机辅助设计绘图员、可编程系统设计师、单片机C语言程序设计师证等中、高级职业资格证书。
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轨道尽端设置车挡是针对列车未能及时按规定位置停车时的安全阻挡设施,车挡应能承受足够的冲击强度和抵御能力。一般列车进站是按电制动减速运行,列车头部进站限速为 55km/h,当制动速度达到 10~12km/h 时,电制动将自动转换为空气制动(各种车辆会有差异的)。假定此时空气制动系统故障失效,可能直冲车挡,由此确定车挡应承受列车比较大撞击速度为 15km/h;同时,车辆设置的能量吸收保护装置可以保证在 15km/h 的撞击下,车辆不会造成严重损坏。 银川铁路运营服务专业院校哪家费用低
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